回收使用过的发动机油的前提是能够识别发动机油的种类。目前我们市场上的发动机油并不是单一的一种，所以我们只有对使用过的发动机油进行合理的识别后才能更好的回收再利用。

全合成发动机油是发动机油的主要类型之一，是发动机油中的高级机油。

作为润滑油，主要测试项目有粘度、粘度指数、闪点、倾点。

首先是进行粘度测试，这是根据所生产的润滑油的工作条件，如分别在40℃和100℃下测试其运动粘度。

第二步是测试粘度指数，粘度指数可以与润滑油的使用环境有关。一般试验结果为35~80为中等粘度指数润滑油，80~110为高粘度指数润滑油，110以上为超高粘度指数润滑油。粘度指数越高，环境越冷。然后，检测闪点。所谓闪点，是指从被加热的机油中逸出的蒸汽和空气的混合物与火焰接触并引起闪点火灾的较低温度，这关系到车主的。

后一步是检测倾点，即润滑油冷却后可以流动的较低温度。这与车主在冬天是否可以使用有关。

由于润滑油一般是用发动机油生产的，直接处置可能是一种资源浪费，而且直接处置还可能造成一定的环境污染。因此，废液压油回收公司建议车主将废润滑油处理掉，重新利用。一些国家经常将废润滑油喷洒在一些道路上，以防止扬尘，但这种方法也容易造成环境污染。因此，润滑油再生是一种趋势，即一些废弃润滑油经过一定的工艺处理，去除变质成分和外来杂质、污染物，成为再生润滑油。

对于用过的油，指的是这种油已经被使用过，这种使用的结果现在是由于物理或化学变化引起的杂质污染。一个典型的例子是卡车或车辆的发动机排出的油，重新使用或回收，然后储存起来。

废油是一种被发现不适合其预期用途的未使用的油。例如，假设一个55加仑的油桶被打开，发现桶的上限泄漏，油与水混合，使它不适合它原来的用途。