近几年来国家加速公路铁路建设，加大了城市建设，中国进入了一个基础设施高速发展的阶段。2011年轨道交通事故频发，具体原因已经在查明之中，国家对交通的建设在逐渐放缓中。但总体来讲，机制砂的市场没有过度收缩，因为国家加大了对保证型居民用房的投入，而且在今后几年仍会有增无减，再加上国家的乡村公路工程，机制砂仍然有巨大市场。市场有了并不是砂越多越好，由于事故频发，导致国家对混凝土用料标准一再提高。我们要想在未来抓住市场，就要保证砂石的品质。

从高速公路砂石骨料的原材料来源来看，目前的符合要求的原材料主要是鹅卵石，玄武岩，花岗岩等，因玄武石分布广泛，资源量相对比较多，又具有高耐磨性、吃水量少、弱导电性、抗压性强、压碎值低、抗腐蚀性强、强沥青粘附性等优点，并被国际认可，所以成为高速公路、高速铁路等项目工程得标准用砂。

玄武岩有良好的天然优势的条件和得天独厚的国家经济建设的机遇，这还是不够的，必须从成本与投资的角度考虑玄武石制砂生产线设备的投资与选择。在制砂生产线的破碎系统中，传统的单纯的颚式破碎机加圆锥式破碎机或细颚破已经不能满足高级建筑场所的用料要求。因为这样的玄武岩碎石中针片状和内部裂缝碎石含量太高。而传统的以反击式破碎机作为二级破碎机，虽然碎石粒行较好，但是这对于反击破耐磨件的损耗非常严重，往往制砂企业难以承受这样的成本。

上海建冶重工机械有限公司从事矿山机械设备的设计生产制造已数十年，具有丰厚的经验，纯熟的工艺，是一家的高新技术企业。我们的JYS/T新型制砂机适合各种岩石的破碎制砂，它的易损件更换周期要比反击式破碎机的易损件更换周期长，耗能很低，配合颚破，圆锥破后，如虎添翼，一条线一小时产量达到120吨。选择建冶制砂，使您安心收货，放心投产，开心挣钱。

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